Консультації для вихователів.

Організації навчання дітей безпечній поведінці на дорогах.

Автор: Шайдуллина Наталія Вікторівна, старший вихователь МБДОУ N 39 "Веселий вулик" р. Набережні Челни, Республіки Татарстан.

Введення

Проблема забезпечення безпечної поведінки людини в дорожньому русі виникла одночасно з появою першого автомобіля і загострилася в процесі інтенсивної автомобілізації. Висока швидкість руху, щільність транспортних потоків на вулицях і дорогах нашої країни швидко зростають, і будуть прогресувати надалі. Забезпечення безпеки, збереження життя і здоров'я учасників дорожнього руху є завданням державної ваги.
Враховуючи, що учасниками дорожнього руху діти стають набагато раніше, ніж учнями школи, необхідно цілеспрямовано організувати роботу освітніх установ з підготовки дітей до безпечної поведінки на дорогах, починаючи з дошкільного віку.
Аналіз дорожньо-транспортних пригод показує, що майже половина з них відбувається через неуважність дітей, відсутність у них спостережливості. Тому педагогам дошкільних установ при навчанні дітей ПДР особливу увагу необхідно приділяти розвитку у дітей таких якостей, як увага, спостережливість, координація рухів, гнучкість мислення, що сприяє розвитку психологічних якостей, що забезпечують його безпеку в процесі дорожнього руху.
В цих умовах, спираючись на можливості дошкільного дитинства, особливо актуально проводити роботу з навчання правилам безпечної поведінки дитини на вулицях і дорогах. Саме в цьому віці закладається фундамент життєвих орієнтувань в навколишньому, і все, що дитина засвоїть в дитячому саду, міцно залишиться у нього назавжди.
Спільна робота педагогічних колективів дошкільних закладів з УГІБДД МВС РТ, НЦ БЖД РТ, за підтримки Фонду БДР, приносить, певний результат, стабілізацію ДДТТ на дорогах Республіки Татарстан. Але цього явно недостатньо, тому що за цифрами стоять живі люди, в першу чергу діти, життя яких в багатьох випадках переможена більшій небезпеці, ніж життя дорослої людини.
Наше завдання - розробити й використовувати такі педагогічні технології, які забезпечать ефективне засвоєння змісту встановленого обсягу знань і формування стійких практичних навичок у дітей.
Навчання дітей безпечної поведінки на вулицях і дорогах, профілактика дитячого дорожньо-транспортного травматизму - невід'ємна частина і природний компонент виховно-освітнього процесу дошкільних освітніх установ республіки.
Основними цілями підготовки дошкільнят до безпечної поведінки на дорогах є зниження дорожньо-транспортного травматизму серед дітей дошкільного віку, формування культури суспільної поведінки в процесі спілкування з дорогою.
Найважливішими завданнями виховання і навчання дітей у дитячому садку є підготовка дитини до безпечної участі в дорожньо-транспортному процесі, забезпечення особистої безпеки в умовах прискореного життєвого ритму на дорогах.
Навчання дітей безпечній поведінці на дорогах розглядається, як одна з важливих сторін, загального розвитку дитини дошкільного віку. Саме таке навчання дасть бажаний результат, якщо буде міцно пов'язана з усіма розділами програми. І тому на заняттях з рідної мови, формування елементарних математичних уявлень, зображувальної діяльності, розвитку мовлення, ознайомлення з оточуючим, фізичної культури, на музичних заняттях, у повсякденному житті у дітей сформуються культура поведінки, витримка, дисципліна.
Безперервність процесу оволодіння культурою поведінки на дорогах забезпечується поетапним і планомірним засвоєнням понять і правил на спеціальних заняттях: під час бесід, ігор, читання книг, заучування віршів, прогулянок, екскурсій у повсякденних реальних життєвих ситуаціях. В дитячому садочку дитина отримує систематизовану інформацію про безпечну поведінку в побуті, на вулиці, в громадському транспорті і набуває навички безпечної поведінки в навколишньому його дійсності.
Вихователь знайомить дітей з правилами дорожнього руху, послідовно, поступово ускладнюючи програмні вимоги від заняття до заняття і від групи до групи. Наприклад, у молодшій групі під час цільових прогулянок вихователь звертає увагу малюків на рух пішоходів, транспорту, називає кольори світлофора, знайомить їх зі словами: тротуар, шофер, автомашина; уточнює назви частин автомобіля.
Питання навчання дітей дошкільного віку безпечної поведінки на дорогах, у вітчизняній педагогічній науці окремо не досліджувалися, а розглядалися як один з аспектів морального виховання. Зокрема, це ми знаходимо в дослідженнях Р. Б. Стеркиной, Н.Л. Князєвої, А. В. Гостюшина, Н.І. Клочанова, М. М. Котик, О. А Скоролуповой, Т. А. Шорыгиной та ін.
Мета дослідження: теоретично вивчити і практично довести ефективність спеціальних методів і форм роботи у навчанні дітей дошкільного віку безпечній поведінці на дорогах.
Об'єкт дослідження: процес навчання дошкільнят безпечній поведінці на дорогах.
Предмет дослідження: форми і методи навчання дошкільнят безпечній поведінці на дорогах.
Гіпотеза дослідження: навчання дітей дошкільного віку безпечної поведінки на дорогах буде більш успішним, якщо:
1. Враховувати вікові особливості дітей дошкільного віку;
2. У роботі з дітьми використовувати ігрові форми і методи навчання дітей на заняттях і в повсякденній діяльності;
3. Здійснювати співробітництво із сім'єю дошкільнят.
Завдання:
1. Теоретично вивчити проблему навчання дітей дошкільного віку безпечної поведінки на дорогах;
2. Апробувати план роботи з навчання безпечній поведінці на дорогах старших дошкільників;
3. Розробити діагностичний інструментарій по визначенню рівнів звань і вмінь щодо безпечної поведінки на дорогах;
4. Розробити методичні рекомендації по здійсненню роботи з ознайомлення з ПДР дітей старшого дошкільного віку.
Рішення поставлених завдань і перевірка висунутої гіпотези здійснювалась за допомогою комплексу методів дослідження: теоретичний аналіз, узагальнення психолого-педагогічної, методичної літератури; аналіз документів ДНЗ; вивчення досвіду роботи дошкільного закладу; анкетування, експеримент.
Методологічна основа дослідження: По безпечній поведінці на вулицях міста у вітчизняній педагогічній практиці накопичено достатній досвід Н.Н.Авдєєвої, Р. Б. Стеркиной, Н.Л. Князєвої, А. В. Г'остюшиным, Н.І. Клочановым, М. М Котик, О. А. Скоролуповой, Т. А. ШорыгииоЙ та ін.
Наукова новизна дослідження свідчить про те, що в даній роботі сформульовано та обгрунтовано завдання, форми і методи навчання дошкільнят безпечній поведінці на дорогах.
Теоретична значущість даного дослідження полягає в тому, що виявлені форми і методи навчання дітей дошкільного віку безпечній поведінці на дорогах.
Практична значимість. Результати даної роботи можуть бути використані в дошкільних освітніх установах для організації навчання дітей безпечній поведінці на дорогах.
Апробація і впровадження результатів дослідження за результатами дослідження, основні положення викладені на засіданні педради, за матеріалами роботи проведені консультації для батьків та вихователів ДНЗ.
Положення, що виносяться на захист:
1. В сучасних умовах виховання дошкільників важливим фактором є навчання дітей дошкільного віку безпечній поведінці на дорогах. Під навчанням безпечної поведінки на дорогах розуміється педагогічний процес, спрямований на навчання дітей безпечній поведінці на автомобільних дорогах; формування у дітей навичок і спостереження за дорожньою обстановкою і передбачення небезпечних місць і вміння обходити їх; виховання дисциплінованості та свідомого виконання правил дорожнього руху, культури.
2. Успішність і ефективність навчання дітей дошкільного віку безпечної поведінки на дорогах забезпечується сукупністю умов, таких як: врахування вікових особливостей дітей дошкільного віку; використання ігрових форм і методів навчання дітей на заняттях і в повсякденній діяльності; предметні ігри, ігри творчі, сюжетно - рольові; здійснення співпраці з сім'єю дошкільнят.
3. Показники знань і умінь дітьми правил дорожнього руху дозволяють визначити рівні знань і умінь щодо дотримання ними правил дорожнього руху.
У структуру роботи: входить: вступ, два розділи теоретичної та практичної основи, висновок, список літератури і додаток.

Розділ 1. Теоретичні основи дослідження навчання дітей безпечній поведінці на дорогах

1.1. Психолого-педагогічні дослідження з проблеми навчання дошкільнят безпечної поведінки на дорогах
Однією з пріоритетних та важливих для людства потреб є: забезпечення безпеки життєдіяльності. Це знаходить відображення в дослідженнях багатьох вітчизняних вчених, починаючи з М. в. Ломоносова, В. А. Левицького, В. М. Сеченова, А. А. Сочинського, та ін. Великий внесок у розв'язання наукової проблеми виживання, самозбереження та безпеки людини внесли дослідження зарубіжних дослідників А. Адлера, Б. Паскаля, 3. Фрейда, П. Маслоу та ін Сучасне суспільство несе колосальні матеріальні та людські втрати від нещасних випадків, техногенних аварій, катастроф, стихійних лих, в тому числі і на дорогах.
Росія має багатовікові традиції підтримання порядку на дорогах і вулицях країни. Ще за царя Івана III повелевалось дотримуватися правила їзди та ходіння по дорогах. З'являються укази, що визначають свого роду перші правила пересування по дорогах, а порушників цих правил наказувалося суворо карати. В 1720 р. виходить указ Петра I, пов'язаний з правилами дорожнього руху. Незважаючи на суворі заходи, прийняті верховною владою Росії, було багато порушників заборони їздити швидко, були часті випадки наїздів на пішоходів та зіткнення транспортних засобів. Найсуворіший порядок на дорогах Росії при Катерині II, це відзначали її сучасники.
В 1812г. були введені правила, які встановлювали правосторонній рух, обмежували швидкості руху, вимагали технічної справності екіпажів і гужових возів і були введені для них вже металеві номерні знаки.
З перших років встановлення радянської влади в нашій країні було приділено велику увагу розвитку і організації руху, особливо громадського міського транспорту, вантажних перевезень [18, С. 38].
На сьогоднішній день проблема виховання у дітей дошкільного віку навичок безпечної поведінки на вулицях міста дуже актуальна. У вітчизняній педагогічній практиці накопичено достатній досвід з навчання дошкільнят безпечної поведінки на дорогах Н.Н.Авдєєвої, Р., Б. Стеркиной, Н.Л. Князєвої, А. В. Гостюшиным, Н.І. Клочановым, М. М Котик, О. А. Скоролуповой, Т. А. ШорыгииоЙ та ін.
Скоролупова Оксана Олексіївна, головний спеціаліст відділу нормативно-методичного забезпечення розвитку структури, змісту, технологій і кадрів загальної освіти Департаменту державної політики в освіті Міністерства освіти та науки РФ вказує, що актуальність проблеми пов'язана з тим, що у дітей дошкільного віку відсутнє та захисна психологічна реакція на дорожню обстановку, яка властива дорослим. Їх жага знань, бажання постійно відкривати щось нове часто ставить дитину перед реальними небезпеками, зокрема, на вулицях [32, С. 2]. Але робота педагога з дітьми з цієї проблеми, як вважає дослідник, не повинна обмежуватися тільки словесними поясненнями - «це можна, а так не можна». О. А. Скоролупова вважає, що необхідно формування у дітей навичок усвідомленого поведінки на вулиці міста. Це можливо здійснити шляхом вирішення кількох завдань: засвоєння дошкільниками первинних знань про правила безпечної поведінки на вулиці; формування у дітей якісно нових рухових навичок і пильного сприйняття навколишньої обстановки; розвиток у дітей здатності до передбачення можливостей небезпеки в конкретній мінливої ситуації та побудови адекватного безпечної поведінки. Інтерес для нашого дослідження представляє книга О. А. Скоролуповой «Правила і безпека дорожнього руху». У ній представлені тематичне планування та конспекти занять за різними напрямками розвитку дітей дошкільного віку з елементами навчання ПДР: по ознайомленню з навколишнім світом, розвитку мовлення і математики, малювання та аплікації, конструювання. У кожне з перерахованих занять включається матеріал дошкільнят з ПДР.
Також цікава система С. II. Черепанової. В книзі «Правила дорожнього руху дошкільнятам» пропонується система перспективного планування роботи з навчання дошкільнят з правилами дорожнього руху та безпечної поведінки на вулиці. Пропонована система організації роботи включає навчання в різних вікових групах і в різних формах організації діяльності дітей: заняття, цільові прогулянки і спостереження, дидактичні та сюжетно-рольові ігри, робота з батьками і т. п. В книзі С. Н. Черепанової наводяться приблизні показники рівня знань правил дорожнього руху дітьми і методики їх виявлення [41, С. 26].
Систему роботи з навчання дошкільнят з правилами дорожнього руху ми зустрічаємо і в книзі Т. Р. Кобзєвої «Правила дорожнього руху. Система навчання дошкільнят». Система автора, на наш погляд, заслуговує уваги. Вона включає всі можливі складові: цілі, зміст, методи, засоби, форми навчання і рекомендації до предметно-розвивального середовища. Книга містить цікавий і багатий, на наш розсуд, матеріал про роботу з педагогами, батьками і дітьми кожної вікової групи по формуванню культури поведінки на дорогах і вулицях: сценарії семінарів, педрад, батьківських зборів, конспекти занять і розваг.
Кілька слів хочеться сказати про автора серії книг Шорыгиной Тетяні Андріївні. Книга «Три сигналу світлофора» цікава для дітей та педагогів.
Дослідник пропонує знайомити дітей з правилами безпечної поведінки вдома, на міській вулиці, біля водойм, у лісі в доступній формі через захоплюючі казки. У посібнику «Обережні казки» пропонуються заняття, побудовані на аналізі вчинків героїв авторських казок. [44, С. 34-36]. Переваги посібника: у тому, що тут враховуються головні дидактичні принципи доступності і обліку вікових особливостей.
Цього принципу дотримуються й інші дослідники. Так, у книзі головного спеціаліста Департаменту, освіти Ст. Л. Шмундяка у короткій, але дохідливій формі пояснюються всі наявні поняття, пов'язані з безпекою дітей на дорозі, описуються дорожні знаки та їх значення в доступній для розуміння формі [43, С. 44].
А в книзі інспектора відділення пропаганди ДІБДР Л. А. Комлевої та спеціаліста з дитячої дорожньої безпеки Ст. Л. Шмундяка «Ваша дитина і дорога» розглядаються правила поведінки дітей в неординарних дорожньо-транспортних ситуаціях. Автори книги роблять спробу допомогти дорослим: батькам, вихователям, вчителям уберегти дитину від небезпек, що підстерігають його на дорозі.
У наступні роки в дошкільній педагогіці все більше розробляються програми з правилами дорожнього руху. Е. А. Козирєва, Т. А. Пухова, Ст. Л. Шмундяк розробили програми «Абетка поведінки на дорозі», «Програма навчання дошкільнят безпечної поведінки на дорогах міста». Програми розроблені спеціально для навчання дітей дошкільного віку безпечній поведінці на дорогах. Програма включає різні варіанти структур занять, найбільш відповідні методи і прийоми навчання і виховання учнів з урахуванням психофізіологічних і індивідуальних особливостей дітей даного віку. Сформульовані цілі і задачі навчання дошкільнят безпечної поведінки на дорогах, зміст, діагностичні методики по темі і приблизний тематичний план.
Програма «Основи безпеки дітей дошкільного віку» розроблена кандидатами психологічних наук Р. Б. Стеркиной, О. Л. Князєвої, Н. Н. Авдєєвої на основі проекту державного стандарту дошкільної освіти. Вона припускає рішення найважливішою соціально-педагогічної завдання - виховання в дитини навичок адекватної поведінки в різних несподіваних ситуаціях. Містить комплекс матеріалів, що забезпечують стимулювання в дошкільному дитинстві самостійності і відповідальності за свою поведінку. Цілі програми так і звучать: сформувати у дитини навички розумного поведінки; навчити адекватно поводитись у небезпечних ситуаціях вдома і на вулиці, у міському транспорті, при спілкуванні з незнайомими людьми, взаємодії з пожежонебезпечними та іншими предметами, тваринами і отруйними рослинами; сприяти становленню основ екологічної культури, залучення до здорового способу життя.
Програма адресована вихователям старших груп дошкільних освітніх установ. Складається із вступу і шести розділів, зміст яких відображає зміни в житті сучасного суспільства і тематичне планування, згідно з якими будується освітня робота з дітьми: «Дитина та інші люди», «Дитина і природа», «Дитина вдома», «Здоров'я дитини», «Емоційне благополуччя дитини», «Дитина на вулицях міста».
Автори: програми залишають за кожним дошкільним закладом право на використання різних форм і методів організації навчання, з урахуванням індивідуальних і вікових особливостей дітей, соціокультурних відмінностей, своєрідності домашніх і побутових умов, а також загальної соціально-економічної ситуації. В силу особливої значущості охорони життя і здоров'я дітей програма вимагає обов'язкового дотримання основних її принципів: повноти (реалізації всіх її розділів), системності, обліку умов міській та сільській місцевості, сезонності, вікової адресованности.
Таким чином, проблема формування основ безпеки життєдіяльності актуальна не тільки для педагогів і батьків. До її вирішення підходять письменники, наукові співробітники, інспектора безпеки дорожнього руху, пропагандисти. У вітчизняній педагогіці в останні роки все більше проводяться дослідження з означеної проблеми. Особливий інтерес представляє розробка посібників і парціальних програм.

1.2. Організація занять з навчання дошкільнят безпечної поведінки на вулиці
Діти - найбільш вразлива категорія учасників дорожнього руху. Максимально захистити їх від можливої біди - обов'язок батьків та вихователів. Тому навчання безпечній поведінці на вулиці потрібно проводити вже в молодшому віці. При цьому педагог повинен чітко знати всі особливості виховання дорожньої грамотності у дошкільників. Високий рівень дитячого дорожньо-транспортного травматизму в чому обумовлене недоліками в організації виховання і навчання дітей дошкільного віку безпечній поведінці на вулиці. Інноваційний підхід до організації дидактичних занять з дошкільниками з тематики дорожньої полягає в одночасному вирішенні наступних завдань:
1. Розвиток у дітей пізнавальних процесів, необхідних їм для правильної та безпечної орієнтації на вулиці;
2. Навчання дошкільнят дорожньої лексиці і включення їх у самостійну творчу роботу, що дозволяє в процесі виконання завдань вивчати та усвідомлювати небезпеку і безпеку конкретних дій на вулицях і дорогах;
3. Формування у дітей навичок і стійких позитивних навичок безпечної поведінки на вулиці [12].
У більшості дошкільних установ програма навчання безпечній поведінці на вулиці є складовою частиною загальної програми виховання дітей. Проте питання з тематики дорожньої безпеки рекомендується вивчати як окремі напрями у загальній програмі виховання. Наприклад, при ознайомленні дошкільників з навколишнім світом можна вивчати дорожню середу. Виховання навичок правильної поведінки в громадських місцях передбачає і вивчення правил безпечних дій дошкільників на вулицях, дорогах та в транспорті. Розвиток мовлення включає в себе питання вивчення слів, висловів, у т. ч. з тематики дорожньої безпеки і т. д. В загальну програму виховання дошкільнят повинні бути включені питання, що розкривають зміст термінів "небезпека" і "безпека".
Головна мета виховної роботи з навчання дітей основам безпеки дорожнього руху повинна полягати у формуванні в них необхідних умінь і навичок, виробленню позитивних, стійких навичок безпечної поведінки на вулиці.
Виховний процес рекомендується здійснювати
1. Через безпосереднє сприйняття дорожньої середовища під час цільових прогулянок, де діти спостерігають рух транспорту і пішоходів, дорожні знаки, світлофори, пішохідні переходи і т. д.;
2. В процесі спеціальних розвиваючих і навчальних занять з дорожньої тематики.
Особливо важливий розвиток таких навичок і звичок, як свідоме ставлення до своїх і чужих вчинків, тобто розуміння дитиною того, що є правильним чи неправильним. Також велике значення має формування у дошкільника звички стримувати свої пориви і бажання (наприклад, бігти, коли це небезпечно, і т. д.).
Виховуючи дошкільнят, педагог застосовує такі методи, як навіювання, переконання, приклад, вправи, заохочення. У цьому віці діти особливо добре піддаються навіюванню. Їм необхідно переконати, що самостійно виходити за межі дитячого садка не можна. На вулиці можна перебувати лише з дорослим і обов'язково тримати його за руку. Виховувати дітей треба постійно: в процесі ігор, прогулянок, спеціальних вправ, що розвивають рухові навички, при виконанні завдань в альбоми з малювання, дриблінгу, штриховці, конструюванні, виконання аплікацій і т. д. по дорожньої тематики, на заняттях з розвитку мовлення з використанням дорожньої лексики, при розборі небезпечних і безпечних дорожніх ситуацій.
Особливо важливий принцип наочності, який традиційно застосовується в роботі з дошкільниками, коли вони повинні самі все побачити, почути, помацати і тим самим реалізувати прагнення до пізнання.
Таким чином, програма виховання і проведення дидактичних занять має на меті не стільки навчання дошкільнят безпосередньо правилами дорожнього руху (їх, до речі, добре, повинен знати сам педагог), скільки формування і розвиток у них навичок та позитивних стійких навичок безпечної поведінки на вулиці.
При цьому необхідно враховувати таку закономірність: чим більше в дошкільника сформовано корисних навичок і звичок безпечної поведінки на вулиці, тим легше йому буде даватися знання з тематики дорожньої в загальноосвітньому закладі.
В цілому план проведення дидактичних занять з дошкільниками повинен передбачати розвиток у них пізнавальних здібностей, необхідних для того, щоб вони вміли орієнтуватися в дорожній середовищі. Основні з них: уміння вчасно помічати небезпечні місця, наближається транспорт; вміння розрізняти величину транспорту; вміння визначати відстань до транспорту, що наближається; знання сигналів світлофора, символів на дорожні знаки та їх значення; розуміння особливостей руху транспорту, того, що він не може миттєво зупинитися, побачивши на своєму шляху пішохода (дитину); розуміння потенційної небезпеки транспорту; того, що на дорогах можуть бути аварії з загибеллю і пораненнями людей; уміння зв'язно висловлювати свої думки [10].
Всі ці питання повинні відображатися в загальній програмі виховання дітей. Кожне заняття повинно мати свої цілі і завдання. Наприклад: заняття: "Передбачення небезпеки на вулицях" має наступні завдання:
1.Ввести в активний словниковий запас основні поняття з дорожньої лексиці: пішохід, водій, пасажир, світлофор, тротуар, бордюр, проїжджа частина дороги, дорожні знаки, пішохідний перехід, підземний пішохідний перехід, надземний пішохідний перехід, дорожня розмітка "зебра", небезпека, безпека, аварія, дорожньо-транспортна пригода;
2. Познайомити з основними видами транспортних засобів;
3. Визначити небезпечні місця навколо дошкільного закладу у мікрорайоні проживання, у дворі, на вулицях по дорозі в дитячий сад; прокласти спільно з дітьми безпечний маршрут руху в дошкільний заклад;
4. Роз'яснити дітям типові помилки поведінки на вулиці, що призводять до нещасних випадків і наїздів на пішоходів;
5. Розповісти про небезпеку на вулицях і дорогах, пов'язаних з погодними умовами і освітленням;
6. Навчити бути уважними, вміти бачити і чути, що відбувається навколо, обережно поводитися у дворах, на тротуарі, при русі групою, при їзді на велосипеді, роликових ковзанах, скейтборді, самокаті, санках;
7. Навчити швидкої орієнтації в дорожній обстановці: оглядатися при виході з дому, перебуваючи у дворі, на вулиці, не виходити на проїжджу частину дороги з-за перешкод і споруд; не стояти близько від кутів перехрестя, на бордюрі; не грати біля проїжджої частини дороги [20].
Також вихователь самостійно визначає, які заняття з тематики дорожньої можна проводити в молодшій, середній, старшій підготовчій групах та групи короткотривалого перебування дітей у дошкільному закладі. Враховуючи, що дошкільники мають різний рівень індивідуального розвитку, заняття потрібно проводити з урахуванням їх інтересів.
Не можна забувати, що в кожній групі дитячого саду є дошкільнята, які входять у "групу ризику". Це можуть бути надмірно рухливі діти або, навпаки, занадто загальмовані. З ними вихователь проводить заняття з урахуванням їх індивідуальних особливостей і в обов'язковому порядку організовує роботу з їх батьками.
Особливо ефективно застосування інтерактивного методу навчання, спрямованого на активне включення дітей в діалог. За допомогою цього методу вихователь може допомогти хлопцям візуально уявити рух транспорту і пішоходів, зрозуміти небезпечні та безпечні дії в конкретних ситуаціях, сформувати у них вміння спостерігати, порівнювати, аналізувати, узагальнювати наочну інформацію і переносити її в кінцевому підсумку на реальні дорожні умови.
При переході з однієї вікової групи в іншу дитина повинна мати певні знання з основ безпечної поведінки на вулиці. Починати навчання необхідно вже з молодшого дошкільного віку, поступово нарощуючи знання дошкільнят таким чином, щоб до школи вони вже могли орієнтуватися на вулиці і чітко знали правила дорожнього руху.
У молодшій групі заняття краще всього проводити на прогулянках (для кращої наочності). На них вихователь показує дітям тротуар, проїжджу частину дороги, пояснює їх значення. Діти дізнаються, кого називають водієм, пішоходом, пасажиром. При вивченні світлофора їм пояснюють значення червоного і жовтого сигналів як забороняють рух і значення зеленого сигналу як дозволяючого рух.
Також дошкільнята спостерігають за рухом транспорту, пішоходів, вчаться розрізняти транспортні засоби за назвою та величиною (великий - маленький): легковий автомобіль, трамвай, автобус, тролейбус та ін. Педагогу важливо пояснити дітям, наскільки справжні автомобілі небезпечніше порівняно зі знайомими їм іграшковими.
На заняттях у групі корисно вдаватися до наочного моделювання дорожніх ситуацій. Найкращий спосіб - залучати дошкільників до ігор з машинками, в ході яких вони будуть вголос промовляти кожне дію (автомобіль розвернувся, дав задній хід, збільшив швидкість і т. д.).
Для розвитку правильної орієнтації дітей у просторі потрібно навчати їх визначати місцезнаходження предметів (праворуч, ліворуч, попереду, ззаду, вгорі, внизу), їх розміри, а також вчити порівнювати предмети за цими параметрами.
В результаті таких занять дошкільнята отримують знання про те, що таке світлофор, транспорт, дорога. Вони звикають, перебуваючи на вулиці, тримати за руку дорослого.
Дидактичні заняття з тематики дорожньої можуть проводитися у вигляді малювання в альбомах або в спеціальних зошитах із завданнями з штриховці, дриблінгу, домальовування предметів, розвивають дрібну моторику рук.
На прогулянках з дітьми середнього дошкільного віку потрібно починати навчання орієнтуванню на місцевості, а саме на території дитячого садка. Також вихователь неодмінно повинен пояснити, що самостійно виходити за її межі не можна.
На прогулянках за територією ДОУ необхідно розширювати знання дошкільнят про транспортних засобах, їх види і конструктивні особливості. Вихователь показує дітям ті частини вулиці, на яких пішоходи знаходяться в безпеці: тротуар, пішохідні переходи, за якими, тримаючи за руку дорослого, можна переходити проїжджу частину.
На вулиці корисно проводити вправи на розвиток окоміру і бічного зору. Таким чином, у дітей формується вміння відчувати і розрізняти приховану загрозу в дорожній середовищі.
На заняттях у групі педагог може дати завдання скласти розповідь про дорожній ситуації. Приміром, хлопці можуть розповісти, як їхали в машині, автобусі, трамваї тощо). Або як вони йшли пішки в дитячий сад. При цьому вихователь ненав'язливо закріплює у дошкільників розуміння того, які місця на вулиці є небезпечними, а також з'ясовує, наскільки добре діти володіють дорожньої лексикою.
У поясненнях корисно використовувати ілюстративний матеріал: книги і плакати, де зображені небезпечні ситуації, наприклад: у дворі, а також різні вказівки по поведінці поряд з проїжджою частиною.
Таким чином, до п'яти років у дітей розширюються уявлення про правила безпечної поведінки на вулиці, формуються навички спостереження за подіями в дорожній середовищі.
У старшій групі продовжується знайомство дітей з особливостями дорожнього руху транспорту і пішоходів. Закріплюється вміння хлопців вільно орієнтуватися на території навколо дитячого садка в присутності вихователів. Діти повинні вміти пояснити, яким маршрутним транспортом користуються батьки по дорозі в дитячий сад. Також потрібно продовжувати знайомити дітей з основними поняттями дорожнього "словника".
На прогулянках за територією дошкільного закладу рекомендується звертати увагу дошкільників на правильні і неправильні дії інших пішоходів. При цьому педагогові необхідно простежити за тим, чи зможуть діти самі розповісти, що саме деякі пішоходи роблять неправильно, чому їх дії небезпечні, і що потрібно робити, щоб бути в безпеці.
І на прогулянках, і на заняттях у групі (з допомогою ілюстративного матеріалу) потрібно звертати увагу дошкільників на особливості руху крупно - і малогабаритного транспорту. Вихователь пояснює, що таке "закритий огляд". На прогулянці вихователь наочно показує дошкільнятам рух транспортних засобів: великих, вантажних автомобілів, автобуса, тролейбуса і легкових автомобілів, мотоциклів, які не видно за великим транспортом. Пояснює, що якщо пішохід переходить дорогу в недозволеному місці, він не бачить, що за великим транспортом може їхати мотоцикл, легкова машина з великою швидкістю. У свою чергу, водій автомобіля (мотоцикла) теж не бачить пішохода, якщо він переходить дорогу в місці закритого огляду. В результаті відбуваються наїзди.
Цікавою і ефективною формою роботи стане організація рольових ігор, в яких хлопці доведуть до автоматизму навички безпечної поведінки на вулиці.
Якщо в дитячому садку є макет мікрорайону з вулицями, прилеглими до території дитячого садка, вихователь, поставивши дітей навколо макета, може розповісти їм про місто, вулиці, світлофори: транспортні та пішохідні, пішохідні переходи і т. д. Використовуючи фігурки пішоходів і транспорту, наочно показати, що може статися, якщо порушувати правила дорожнього руху. А також пояснити, як потрібно правильно поводитися на вулицях і дорогах, показати небезпечні повороти транспорту на перехрестях і т. д.
Таким чином, у старшій групі розширюються уявлення про правила безпечної поведінки на вулиці, перевіряються усвідомлення і розуміння дошкільниками небезпечних і безпечних дій.
Особливо уважно потрібно ставитися до дітей підготовчої групи, адже вони - майбутні школярі, яким зовсім скоро доведеться самостійно переходити дорогу, виконувати обов'язки пішохода і пасажира. З ними тривають заняття на розвиток пізнавальних процесів: уваги, сприйняття, уяви, мислення, пам'яті, мови.
У дошкільнят цієї вікової групи потрібно розвивати здібності до сприйняття просторових відрізків і просторової орієнтації. Вони повинні вміти самостійно давати оцінку діям водія, пішохода, пасажира, передбачати небезпеку на вулиці.
Також до цього віку дошкільнята повинні вміти спостерігати, оцінювати дорожню обстановку з допомогою зору, слуху (побачив сигнал світлофора, почув попереджувальний звуковий сигнал, що подається водієм автомобіля, тощо), з розумінням пояснювати небезпечні місця в навколишньому дорожньої середовищі.
Заняття з правил дорожнього поведінки також проводяться і в групах короткочасного перебування. З урахуванням ліміту часу вихователь може вибірково давати дітям завдання в альбоми з малювання, розвивають їх пізнавальні здібності і активізують їх самостійну роботу з вивчення правил безпечної поведінки на вулиці.
При навчанні дітей слід враховувати наступні дані наукових досліджень:
1. Дошкільнята молодшої групи здатні запам'ятати тільки два-три яскравих ознаки предметів;
2. Діти середньої групи можуть запам'ятати три-чотири ознаки предмета;
3. Діти старшої групи запам'ятовують не більше п'яти-шести ознак предмета.
Маються на увазі: колір, форма, структура, пропорції, розмір, призначення предмета.
Таки чином, при реалізації програми виховання і навчання дошкільників вихователю рекомендується визначити цілі та орієнтири для кожної вікової групи (від 3 до 7 років), до яких він повинен прагнути, формуючи і розвиваючи у них навички безпечної поведінки на вулиці.

1.3. Методика побудови системи роботи з вивчення дошкільнятами правил дорожнього руху
Метою організації є формування і розвиток у дітей умінь і навиків безпечної поведінки в навколишньому дорожньо-транспортному середовищі. Цей навчально-виховний процес досить складний і тривалий, вимагає спеціальних вправ та застосування ряду дидактичних методів і прийомів. Ця система навчання повинна вирішувати наступні задачі:
1. Навчання дітей безпечній поведінці на автомобільних дорогах.
2. Формування у дітей навичок і вмінь спостереження за дорожньою обстановкою і передбачення небезпечних ситуацій, вміння обходити їх.
3. Виховання дисциплінованості та свідомого виконання правил дорожнього руху, культури поведінки в дорожньо - транспортному процесі.
4. Збагатити уявлення дітей про здоров'я. Дітей необхідно навчати не тільки правилам дорожнього руху, але і безпечній поведінці на вулицях, дорогах, у транспорті.
При побудові системи роботи з вивчення дошкільнятами правил дорожнього руху слід мати на увазі три аспекти взаємодії з транспортною системою міста:
1. Дитина - пішохід;
2. Дитина - пасажир міського транспорту;
3. Дитина - водій дитячих транспортних засобів (велосипед, снігокат, санки, ролики та ін) [21].
У зв'язку з цим робота з виховання навичок безпечної поведінки дітей на вулицях ні в якому разі не повинна бути одноразовою акцією. Її потрібно проводити планово, систематично, постійно. Вона повинна охоплювати всі види діяльності з тим, щоб отримані знання дитина пропускав через продуктивну діяльність і потім реалізував в іграх і повсякденному житті за межами дитячого садка.
Робота ця не повинна виділятися у самостійний розділ, а повинна входити в усі розділи і напрями програми виховання в дитячому садку: організовані форми навчання на заняттях, спільну діяльність дорослого і дитини, самостійну діяльність дитини, виховання навичок поведінки, ознайомлення з навколишнім, розвиток мови, художню літературу, конструювання, образотворче мистецтво, гру.
Особливе місце в системі навчання дітей необхідно приділити вивченню поширених причин дорожньо-транспортних пригод з участю дітей:
1. Вихід на проїжджу частину в невстановленому місці перед близько йде транспортом (мало хто з наших дітей має звичку зупинятися перед переходом проїжджої частини, уважно її оглядати перед переходом проїжджої частини, уважно її оглядати з поворотом голови і контролювати ситуацію ліворуч і праворуч під час руху).
2. Вихід на проїзну частину із-за автобуса, тролейбуса або іншої перешкоди (наші діти не звикли йти до пішохідного переходу, вийшовши з транспортного засобу або оглядати проїжджу частину, перш ніж вийти з-за чагарника або заметів).
3. Гра на проїжджій частині (наші діти звикли, що вся вільна територія - місце для ігор).
4. Ходьба по проїжджій частині (навіть при наявності поруч тротуару більша частина дітей має звичку йти по проїжджій частині, при цьому найчастіше зі всілякими порушеннями).
На поведінка дітей на дорозі впливає цілий ряд факторів, з яких необхідно підкреслити особливу значимість вікових особливостей дітей:
1. Дитина до 8 років ще погано розпізнає джерело звуків (він не завжди може визначити напрямок, звідки доноситься шум), і чує тільки ті звуки, які йому цікаві.
2. Поле зору дитини набагато вужчі, ніж у дорослого, сектор огляду дитини набагато менше. В 5-річному віці дитина орієнтується на відстані до 5 метрів. В 6 років з'являється можливість оцінити події в 10-метровій зоні. Інші машини ліворуч і праворуч залишаються не поміченими. Він бачить тільки те, що знаходиться навпроти.
1. Реакція у дитини порівняно з дорослими значно уповільнена. Часу, щоб відреагувати на небезпеку, потрібно значно більше. Дитина не в змозі на бігу відразу ж зупинитися, тому на сигнал автомобіля він реагує зі значним запізненням. Навіть, щоб відрізнити рухому машину від стоїть, семирічному дитині потрібно до 4 секунд, а дорослому на це потрібно лише чверть секунди.
2. Надійна орієнтація наліво - направо купується не раніше, ніж у семирічному віці. [13].
Щоб виробити у дошкільнят навички безпечної поведінки на дорозі не обов'язково вести дитину до проїжджої частини. Це можна зробити і в групі, при проведенні занять з правил дорожнього руху, маючи мінімум дорожніх символів і атрибутів.
Так, в першій молодшій групі дітей вчать розрізняти червоний і зелений кольори. Дітям можна пояснити, що червоний і зелений кольори відповідають сигналам світлофора для пішоходів. Червоний сигнал забороняє рух, а зелений дозволяє (бажано показати їм спочатку світлофори з кружечками, а потім з ляльками). При проведенні гри «Червоний - зелений» вихователь пояснює, що якщо він показує червоний гурток - треба стояти, а якщо - зелений - повернути голову наліво і направо, а потім крокувати. Так закріплюється звичка оглядатися перед виходом на проїзну частину навіть на зелений сигнал світлофора.
У другій молодшій групі діти продовжують знайомитися з різними видами транспортних засобів: вантажними та легковими автомобілями, маршрутними транспортними засобами (автобусами, тролейбусами, трамваями). Хлопці розглядають ілюстрації із зображенням машин, спостерігають за транспортом під час прогулянок. Вони вже знають, що транспортні засоби мають різні «габарити». Тут доречно відпрацювати вміння дитини «бачити» велику транспортний засіб (стояча або повільно рухається) як предмет, який може приховувати за собою небезпеку. Використовуючи різні ілюстрації, наочні посібники важливо навчити дітей самих знаходити такі предмети на дорозі (транспортні засоби, дерева, кущі, кучугури). А потім в ході практичних занять виробити звичку виходити з-за заважають огляду предметів, уважно дивлячись по сторонам.
Розповідаючи про призначення маршрутних транспортних засобів, вихователь знайомить дітей з правилами поведінки в громадському транспорті, згодом закріплюючи отримані знання на практиці. Уміння правильно поводитися в громадському транспорті повинно стати звичкою.
У середній групі закріплюючи поняття «тротуар» і «проїжджа частина», діти знайомляться з місцями руху машин і людей, відпрацьовують навички ходіння по тротуару, дотримуючись правої сторони.
Новим для них буде розмова про пішохідному переході, його призначення. Діти повинні навчитися знаходити його на ілюстрації в книгах, на макетах. Після чого слід пояснити дітям важливість правильного поведінки на самому пішохідному переході і при підході до нього (зупинитися на деякій відстані від краю проїзної частини, уважно оглянути проїжджу частину, повернувши голову наліво, а потім направо, при русі до середини дороги контролювати ситуацію зліва, а з середини дороги, - праворуч).
І в середній групі, і далі в старшій групі необхідно під час практичних занять регулярно відпрацьовувати навички переходу проїжджої частини. Легше всього це зробити в грі. В групі або на ігровому майданчику позначити проїжджу частину, тротуари та пішохідний перехід. Кожна дитина повинна підійти до пішохідного переходу, зупинитися на деякій відстані від нього, уважно оглянути проїжджу частину, повернувши голову наліво, а потім направо, переконавшись, що транспорту немає, вийти на пішохідний перехід, при русі до середини дороги контролювати ситуацію зліва, а з середини дороги, - праворуч. Всі дії дітей повинні бути доведені до автоматизму, правильну поведінку на пішохідному переході має стати звичкою.
У старшій, потім в підготовчій групах діти повинні отримати чіткі уявлення про те, що правила дорожнього руху спрямовані на збереження життя і здоров'я людей, тому всі зобов'язані їх виконувати.
Необхідно виробити у дітей позитивне ставлення до закону. Це як щеплення від віспи, тільки на рівні психіки.
Зміст куточків безпеки дорожнього руху в групах
Зміст куточків безпеки дорожнього руху в групах має визначатися зміст занять з вивчення правил дорожнього руху з тією іл іншої вікової категорії дітей.
Так, в першій молодшій групі діти знайомляться з транспортними засобами: вантажним і легковим автомобілями, громадським транспортом. Визначають, з яких частин складаються машини. Навчатися розрізняти червоний і зелений кольори. Отже, в ігровому куточку повинні бути:
1. Набір транспортних засобів
2. Ілюстрації із зображенням транспортних засобів
3. Гуртки червоного і зеленого кольору, макет пішохідного світлофора.
4. Атрибути до сюжетно-рольовій грі «Транспорт» (різнокольорові рулі, шапочки різних видів машин, нагрудні знаки, жилети із зображенням того чи іншого виду транспорту і т. д.)
5. Дидактичні ігри «Збери машину» (з 4-х частин), «Постав машину в гараж», «Світлофор».
У другій молодшій групі діти продовжують роботу по розпізнаванню транспортних засобів, ознайомлюються з правилами поведінки в громадському транспорті, закріплюють вміння розрізняти червоний, жовтий, зелений кольори, знайомляться з поняттями «тротуар» і «проїжджа частина». Тому, до предметів, наявними в куточку безпеки дорожнього руху першої молодшої групи, слід додати:
1. Картинки для гри на класифікацію видів транспорту «На чому їдуть пасажири», «Знайти таку ж картинку».
2. Найпростіший макет вулиці (бажано великий), де позначені тротуар і проїжджу частину
3. Макет транспортного світлофора (площинний).
Для дітей середньої групи новим буде розмова про пішохідному переході і його призначення, правосторонньому русі на тротуарі та проїжджій частині. Крім того, діти 4-5 років повинні чітко уявляти, що коли загоряється зелений сигнал світлофора для пішоходів і дозволяє їм рух, для водіїв в цей час горить червоний - забороняючий сигнал світлофора. Коли загоряється зелений сигнал для водіїв і дозволяє рух автомобілів, для пішоходів спалахує червоний сигнал. В куточку безпеки дорожнього руху обов'язково повинен бути:
1. Макет світлофора з переключающимися сигналами, що діє від батарейки
2. Дидактичні ігри : «Знайди свій колір», «Збери світлофор»
3. На макеті вулиці необхідно нанести пішохідний перехід.
В старшій групі діти дізнаються про дорожній рух багато нового. Саме в цьому віці відбувається знайомство з такими великими і складними темами, як «Перехрестя», «Дорожні знаки». Отже, в куточку безпеки дорожнього руху повинні з'явитися:
4. Макет перехрестя, з допомогою якого учні зможуть вирішувати складні логічні завдання з безпеки дорожнього руху, відпрацьовувати навички безпечного переходу проїжджої частини на перехресті. Бажано, щоб цей макет був зі знімними предметами, тоді діти самі зможуть моделювати вулицю.
5. Також, необхідний набір дорожніх знаків, що обов'язково входять такі дорожні знаки як: інформаційно-вказівні - «Пішохідний перехід», «Підземний пішохідний перехід», «Місце зупинки автобуса або тролейбуса»; попереджувальні знаки - «Діти»; заборонні знаки - «Рух пішоходів заборонено», «Рух на велосипедах заборонено»; наказові знаки - «Пішохідна доріжка», «Велосипедна доріжка»; знаки пріоритету - «Головна дорога», «Поступися дорогу»; знаки сервісу - «Лікарня», «Телефон», «Пункт харчування». Добре мати дрібні знаки на підставках, для роботи з макетом, і більш великі знаки на підставках для творчих, рольових ігор.
6. Дидактичні ігри: «Про що говорять знаки?», «Вгадай знак», «Де сховався знак?», «Перехрестя», «Наша вулиця»
7. Крім того, для дітей старшої групи знайомлять з роботою регулювальника. Значить, в куточку БДР повинні бути схеми жестів регулювальника, дидактична гра «Що говорить жезл?», атрибути інспектора ДПС: жезл, кашкет.
У підготовчій групі хлопці зустрічаються з проблемними ситуаціями на дорогах (так званими дорожніми «пастками»), знання дітей про Правила дорожнього руху вже систематизуються. Зміст куточка більше ускладнюється:
1. Збирається картотека «небезпечних ситуацій» (для їх показу можна зробити імпровізований телевізор або комп'ютер)
2. Організовується вікно видачі водійських посвідчень склали іспит з ПДР.
У всіх групах добре мати фланелеграф - для моделювання ситуацій на дорозі, а також набір діапозитивів з різних тем.
Куточок може бути оформлений так:
1. Єдиний стенд (розміри залежать від наявності вільної площі та кількості розміщеній інформації, але не менше 30*65 см).
2. Набір складових частин, кожна з яких призначена для розміщення окремої інформації
3. Книжка-розкладушка
Враховуючи важливу роль батьків у питанні навчання дітей правилам дорожнього руху, куточок для батьків повинен містити:
1. Інформацію про стан дорожньо-транспортного травматизму в місті
2. Причини дорожньо-транспортних пригод з участю дітей
3. Рекомендації батькам з питань навчання дітей безпечній поведінці на дорозі.
4. Перелік та опис ігор, спрямованих на закріплення у дітей вже наявних знань з Правил дорожнього руху
5. Розповіді дітей про поведінку на дорозі при русі в дитячий сад і назад з батьками
Таким чином, навчання дітей правилам безпеки дорожнього руху - це систематичний і цілеспрямований процес, у ході якого студенти отримують знання, вміння та навички, необхідні для безпечного руху.

1.4. Гра як провідний метод навчання дітей безпечній поведінці на дорогах
Гра - один із найважливіших видів діяльності дитини, її самовираження, спосіб його вдосконалення. У процесі гри розвиваються увага, пам'ять, уява, виробляються навички і звички, засвоюється суспільний досвід. Гра - це не тільки розвага. Вона робить дозвілля змістовним, вчить творчості, вміння орієнтуватись у складних ситуаціях, швидкість реакцій. Гра - це «шлях дітей до пізнання світу, в якому вони живуть і який вони покликані змінити» (М. Гіркий)
З точки зору психології гра як вид діяльності відображає практичний підхід засвоєння теоретичних знань, а також умінь і навичок. У вивченні ПДР особливо важливим є придбання учням у процесі ігрової діяльності конкретних умінь і навичок поведінки в умовах реального дорожнього руху.
Гра являє собою відтворення соціальних відносин між людьми, їх поведінка і прийняття рішень в умовах моделювання реальних ситуацій, суспільного життя. Різноманітність форм і видів діяльності, освоєних за дитиною, визначає різноманітність його ігор. Гра носить виховно-освітній і розвиваючий характер, тому її широко використовують у навчально-виховному процесі.
Гра є основним видом активності дошкільника, у процесі якої він вправляє сили, розширює орієнтування, засвоює соціальний досвід.
Тому найважливішим завданням є: створення єдиних підходів до розробки та організації дидактичних ігор для дітей дошкільного віку; створення умов, необхідних для більш широкого впровадження дидактичних ігор в навчально-виховний процес навчання дітей правилам безпечної поведінки на дорогах в дошкільних установах.
Найбільш доступною формою роз'яснення дітям правил дорожнього руху є гра. Навчання, перевірка та закріплення знань з правил дорожнього поведінки ефективно здійснюються в ігровій формі.
Навчаючи дитину Правилам дорожнього руху, дорослий повинен сам чітко уявляти, чому потрібно вчити, і як це зробити більш ефективно. Він сам повинен добре розбиратися в дорожніх ситуаціях: не можна навчити добре, навчаючись разом з дитиною. На жаль, ігри, випускаються з даної тематики різними виробниками, далеко не однозначно описують та імітують різні правила безпечної поведінки на дорозі. Тому, перш ніж починати з допомогою розвиваючих ігор навчання дитини, необхідно ознайомитися з змістом гри та методичними рекомендаціями щодо її використання. Від того, як дорослі зможуть навчити дитину безпечній поведінці на дорозі і прийняття правильного рішення в даній конкретній ситуації часом залежить не тільки його здоров'я, але й життя. Будь-яке ігрове посібник має містити методичні рекомендації щодо його використання, опис самої гри, а також коментарі до дорожніх ситуацій, що використовуються в даній грі. Вихователю, який проводить заняття з допомогою цього ігрового посібника, має бути абсолютно зрозумілі ситуації, в яких можуть опинитися діти під час гри.
Для правильного проведення заняття в ігровій формі необхідно поставити мету і пояснити правила гри. Крім того, для ефективного досягнення мети гри, крім її чіткої організації, необхідно дотримання наступних умов:
1. Емоційно - психологічний настрій, стимулює позитивне ставлення та ініціативу граючих.
2. Позитивна установка на гру, що виключає скутість і скутість.
3. Формування у грають впевненості в своїх силах і в успіх гри.
Зміст гри має бути продуманим і відповідати її цілям і завданням. Це багато в чому визначає ефективність виконання стратегічного завдання навчання безпечній поведінці на дорогах. Сценарій гри повинен ґрунтуватися на актуальних і реальних дорожніх ситуаціях. Правила гри повинні включати в себе елементи змагальності і стимулювати пізнавальні мотиви. Недотримання цих умов робить гру безглуздою.
Особливе значення у проведенні гри за ГЩД має стосунки вихователя і воспитуемых. Відсутність з боку вихователя емоційного забарвлення у процесі підготовки і проведення гри, переважання негативних оцінок призводить до зниження у дітей спонукальних мотивів до ігрової діяльності, сковыванию і придушення ініціативи і втрати інтересу до гри.
Гра - це одна з найбільш привабливих яскравих емоційних форм дитячої діяльності по засвоєнню правил поведінки у різних сферах життя. Гра з ініціативи дитини - це форма його самовираження. Гра з ініціативи вихователя спрямована (так має бути) на засвоєння спеціально підібраних, педагогічно доцільних знань і умінь. До таких знань і вмінь, безумовно, відносяться і ті ігри, які навчають дошкільника безпечної поведінки на дорозі. А сюжетно-рольові ігри дозволяють моделювати типові варіанти дорожньої обстановки та реалізувати можливість різноманітного участі дитини в грі. При цьому слід прагнути максимально, наблизити умови гри до реальної дорожньої дійсності.
Таким чином, вибір гри повинен бути дуже обережним. Гра ні в якому разі не повинна бути самоціллю! Вихователю завжди слід чітко собі уявляти, якої конкретної мети він бажає досягти тієї чи іншої грою. Ця мета повинна бути сформульована дуже чітко на основі конкретної теми програми ПДР і строго відповідати конкретним змістом відповідних пунктів Правил дорожнього руху, конкретних дорожніх ситуацій.

Глава 2. Дослідно-експериментальна робота з навчання дошкільнят безпечної поведінки на дорогах

2.1. Стан роботи в ДНЗ але навчання дошкільнят безпечної поведінки на дорогах
Дослідження проводилося в МАДОУ N77 «Теремок» р. Набережні Челни в старших групах.
У дослідженні брали участь 30 дошкільнят старших груп. 15 дітей складали експериментальну групу, 15 дітей - контрольну. В експериментальній групі проводився формуючий експеримент, спрямований на підвищення рівня засвоєння дітьми безпечної поведінки на дорогах.
На констатуючому етапі було вивчено оснащення методичного кабінету, річні, календарні плани з досліджуваної проблеми. В результаті аналізу було з'ясовано, що в річному плані відображена робота з навчання безпечній поведінці на дорогах.
Проаналізувавши річний план, був зроблений висновок, що безпека життєдіяльності дітей приділяється велика увага: стимуляції розвитку у дошкільників самостійності, відповідальності за свою поведінку. У тому числі в ДНЗ вчать дітей правильно реагувати в різних життєвих, в тому числі небезпечних та екстремальних, ситуаціях. Навчання основам безпеки в ДНЗ проводиться за програмою «Основи безпеки» (автори: кандидати психологічних наук Н.Н. Авдєєва, О. Л. Князєва, Р. Б. Стеркина).
Однак, досліджуваної проблеми, а саме навчання дошкільнят безпечної поведінки на дорогах, достатньої уваги не приділяється.
Потім був проаналізований календарний план вихователів. Виявлено, що вихователі, спираючись на річний план дошкільного закладу, відображають у календарних планах завдання навчання дітей основам безпеки на заняттях, прогулянці, екскурсії.
Вивчивши оснащення методичного кабінету, слід зазначити, що тут є достатня кількість літератури з навчання дітей правилам дорожнього руху. Кабінет оснащений великим матеріалом для навчання дітей правилам дорожнього руху.
Тут є матеріал з досліджуваної проблеми: навчальний посібник з основ безпеки життєдіяльності дітей старшого дошкільного віку М.Н. Авдєєвої, Н.Л.Князєвої, Р. Б. Стеркиной, книга К. В. Агадюновой «Дорожня абетка», «Бесіди психолога про безпеку дорожнього рух» М. М, Котика, книга Т. Ф. Саулиной «Три сигналу світлофора», підібрані сценарії ігор-занять для дошкільнят. Старший вихователь ДНЗ систематично стежить за новинками і періодичної печаткою.
З метою визначення ставлення вихователів до навчання дошкільників безпечної поведінки на дорогах, було проведено анкетування вихователів. В анкетуванні брало участь 8 вихователів. Анкета складалася всього з трьох питань.
1. Які труднощі виникають при організації занять з навчання дошкільнят безпечної поведінки на дорогах?
Вихователі назвали наступні труднощі: недостатньо часу на занятті для організації роботи з дошкільниками. Існують труднощі з дисципліною в групі.
2. Дає ефект робота з навчання дітей безпечної поведінки на дорогах на заняттях?
Всі вихователі дали позитивну відповідь.
3. Які види гри ви використовуєте при навчанні дошкільнят безпечній поведінці на дорогах.
В результаті проведеного анкетування 25% - назвали п'ять видів ігор (дидактичні, сюжетно-рольові, ігри-подорожі, творчі ігри, технічні), 50% - два види (дидактичні, сюжетно-рольові , 25%) - один вид (дидактичні).
Таким чином, можна зробити висновок, що вихователі розуміють, особливо оцінюють значення роботи з навчання дітей безпечної поведінки на дорогах, володіють достатніми знаннями для його здійснення, але робота малоефективна, відсутня система роботи.
Потім було проведено анкетування батьків. Ми виходили з того, що без співдружності з сім'єю неможливо сформувати необхідні в житті навички та вміння особистості дитини з метою виявлення рівня знань у батьків було проведено анкетування.
В анкетуванні брало участь 20 батьків. Їм були задані наступні питання:
1 .Пояснюєте ви своїй дитині правила дорожнього руху? Відповіді батьків показали, що 88% батьків пояснять дитині правила дорожнього руху, 1.2% - рідко, іноді.
2.Організуєте ви сюжетно-рольові ігри на знання правил дорожнього руху з дитиною?
38% батьків відповіло, що організують сюжетно-рольові ігри на знання ПДР з дитиною, 33% - іноді, 22% відповіли, що на це не вистачає часу.
З. Як ви вважаєте, в якому віці найкраще починати навчати дитину безпечній поведінці на дорогах?
4.Звертаєте увагу на знання та вміння вашої дитини у сфері правил дорожнього руху?
В ході проведеного анкетування 70% батьків відповіли, що треба починати навчання дітей правилам дорожнього руху з дошкільного віку, 30% батьків вважають, що це доцільно робити зі школи. І в той же час звертають увагу на знання і вміння дитини у сфері правил дорожнього руху 50% батьків; 28% - рідко, залежно від випадку до випадку; 22% взагалі не звертають увагу.
Відповіді батьків на поставлені питання показують, що необхідність знань і умінь у дотриманні дошкільника усвідомлюються, проте батьки не завжди звертають увагу на навчання дитину безпечній поведінці на дорогах.
Аналізуючи в цілому розуміння необхідності навчання дітей дошкільного віку з правилами дорожнього руху, вихователями та батьками і стан сучасної практики ДНЗ і сім'ї можна зробити наступні висновки: в ДНЗ приділяється увага вирішенню завдань навчання безпечній поведінці на дорогах дітей, а робота здійснюється безсистемно і при цьому використовуються одноманітні методи і форми роботи. Вихователями групи робота з даної проблеми ведеться, але недостатньо; вихователі і батьки усвідомлюють необхідність навчання правилам дорожнього руху з дошкільного віку.
З метою виявлення рівня навчання безпечній поведінці на дорогах ми використовували тест «Перевір себе» (для дітей 6-7 років).
Мета - визначити рівень знань з безпечної поведінки на дорогах в старшій групі [31, С. 24].
Завдання дитини знайти зайве слово.
1.Знаки сервісу включають в себе ... (лікарні, пост ДАІ, телефон, аптеку).
2.У спеціальний транспорт входить ... (швидка машина, пожежна машина, машина міліції, велосипед).
3.У поняття «транспорт» входить ... (машина, автобус, велосипед, пішохід, трактор).
4.Громадський транспорт включає в себе ... (автобус, тролейбус, трамвай, причіп, таксі),
5.У машини є ... (колеса, кермо, парус, педаль, фари).
6.Пішохід має право ... (переходити вулицю, йти по тротуару, грати на проїжджій частині).
7.Заборонні знаки включають в себе ... (поворот направо заборонений, розворот заборонено, зупинка заборонена, круговий рух).
8.Водію велосипеда можна ... (їздити, не тримаючись за кермо; рухатися по крайній правій смузі в один ряд; рухатися по узбіччю дороги, якщо це не створює перешкод пішоходам).
9.Дорожні знаки поділяються на - (попереджувальні, заборонні, розпорядчі, вказівні, що дозволяють).
10.Світлофор складається з кольорів (зеленого, жовтого, червоного, синього).
За правильну відповідь присвоюється:
8-10 балів - високий рівень знань і умінь дотримання правил дорожнього руху;
5-7 балів - середній рівень знань і умінь дотримання правил дорожнього руху.
4 бали і нижче - низький рівень знань і умінь дотримання правил дорожнього руху.
Високий рівень характеризується тим, що дитина знає знаки правил дорожнього руху, має поняття про різних категоріях транспорту, знає правила руху пішоходів, велосипедистів.
Середній рівень характеризується тим, що дитина знає знаки правил дорожнього руху, але часто плутається, не впевнений у своїх знаннях. Поняття про різних категоріях транспорту нечітке, допускає помилки у правилах дорожнього руху пішоходів, велосипедистів.
Низький рівень - дитина не знає знаки правил дорожнього руху, не поділяє транспорт за категоріями, правила руху пішоходів, велосипедистів знає недостатньо.
Результати такі: в експериментальній групі високий рівень знань і умінь дотримання безпечної поведінки на дорогах показало, що 2 дитини, що склало 13%, середній рівень - 7 дітей (47%), низький рівень виявили 6 дітей, що склало 40%.
В контрольній групі у дітей такі показники: високий рівень знань і умінь дотримання правил дорожнього руху показало 3 людини., що становить 20%. Середній рівень показало 6 дітей - 40%. І низький рівень спостерігається у 6 дітей - 40%. В експериментальній групі Коля Б. і Марат, не змогли назвати знаки сервісу, не знають знаків правил дорожнього руху, плутаються в категоріях транспорту громадським транспортом назвали швидку допомогу, таксі. На питання, де пішохід має' право переходити вулицю; взагалі не змогли дати відповіді.
Таня С. і Денис Т., крім того, що не знають категорії транспорту, не знають правила руху по вулиці, не змогли відповісти, з яких кольорів складається світлофор.
Всі ці діти показали низький рівень знань і умінь дотримання правил дорожнього руху, Гриша Д.. Світла П., Даша У. чітко знають знаки правил дорожнього руху, правила руху по вулицях, чітко розрізняють категорії транспорту, знають правила руху велосипедистів. Це діти з високим рівнем знань і вмінь дотримання правил дорожнього руху. Інші діти мають середній рівень знань і умінь дотримання правил дорожнього руху.
У них є знання та уміння дотримання безпечної поведінки на дорогах, він вони нечіткі, діти часто плутаються у відповідях. Необхідно проводити роботу з підвищення рівня знань і умінь дотримання правил дорожнього руху з дошкільниками.
Таким чином, результати діагностики показали, що рівень знань і умінь в обох групах приблизно однакові, вони перебувають здебільшого на низькому рівні.

2.2. Створення умов для навчання дошкільнят безпечної поведінки на дорогах
На формуючому етапі з педагогами була організована робота, орієнтована на навчання дошкільнят безпечної поведінки на дорогах у старшій групі. Мета формуючого експерименту полягала у створенні умов для вдосконалення навчання дошкільнят безпечній поведінці на дорогах.
В основу формуючого експерименту взяті дані констатувального експерименту, які дозволили нам побачити рівні знань про безпечну поведінку на дорогах.
Враховуючи вищесказане, ми розробили план експерименту, що забезпечувало системність і послідовність нашої роботи. Для поліпшення якості виховних впливів проводилася робота з педагогами групи. Також нами розроблена Програма додаткової освіти дошкільників з ПДР «Добра дорога дитинства». Кожне заняття за програмою «Добра дорога дитинства» допомагає дітям успішно засвоїти правила дорожнього руху. Головне завдання - навчити дітей культури поведінки на дорогах і вулицях. У програму входять заняття, які допомагають дітям орієнтуватися в дорожніх ситуаціях та застосовувати на практиці отримані знання.
Перспективне планування передбачає рішення задач з основ безпеки життєдіяльності у всіх блоках навчально-виховного процесу (1-організована діяльність; 2 - спільна діяльність; 3 - самостійна діяльність), що забезпечує глибоке і якісне пізнання навколишнього світу, оволодіння елементарними навичками поведінки вдома, на вулиці; стимулювання у дітей самостійності і запорукою успішності даної роботи може стати поєднання різноманітних за змістом і формою видів дитячої діяльності:
- спостереження, екскурсії (на кухню, пожежна частина, цільові прогулянки (перехрестя);
-ігри, змагання, рухливі, дидактичні (картотека), сюжетно-рольові («Сім'я», «Перехрестя», «Лікарня»), театралізовані;
- складання колажів;
- моделювання та аналіз заданих ситуацій;
- твір історій і оформлення їх в книжечки;
-бесіди, читання художньої літератури.
-пізнавальні вікторини, на яких діти показують свої знання;
- хвилинки безпеки (спуск по сходах, катання з гори, няня помила підлогу);
-психотерапія;
- найбільше діти люблять дивитися мультфільми та ігрові передачі, а також із задоволенням переглядають навчальні ролики: «Обережні казки».
Виховання у дошкільників безпечної поведінки на дорогах здійснювалося декількома шляхами. Насамперед - через безпосереднє сприйняття навколишнього світу, в процесі якого діти активно знайомилися з різними дорожніми ситуаціями, сприймаючи і називаючи предмети, явища, дії людей, їх взаємини між собою, аналізуючи ці відносини і роблячи висновки.
В процесі виховання дітей педагоги дитячого садка враховували наступне:
-важливо не механічне заучування дітьми правил дорожнього руху, виховання у них навичок безпечної поведінки на вулиці (в ролі пішохода);
-в дитячому саду йде навчання не тільки за правилами дорожнього руху, але і за правилами безпечної поведінки транспортних засобів);
-вихователі не обмежуються словами і показом картинок, а разом з батьками та дітьми виходять до дороги, спостерігають за реальною дорожньою обстановкою розповідають і пояснюють, що відбувається в кожну пору року (ожеледь на дорозі, ожеледиця, снігові замети, дощ, рано темніє, калюжі, ями, слизькі листя і т д. )
-заняття проводяться не тільки за графіком і планом, а використовують кожну можливість (щоденно) у процесі ігор, прогулянок, щоб допомогти дітям повністю засвоїти правила, звертають увагу дітей на ту або іншу сторону правил;
-проводяться дозвілля, огляди - конкурси, конкурс дитячого малюнка, позитивні результати приносять проведення КВК з дітьми підготовчої групи дитячого саду і першокласниками школи N31, (колишніми випускникам дитячого саду),
-семінар - практикум для вихователів, відкриті заняття для студентів педагогічного коледжу, методичні об'єднання для педагогів;
-розвивають такі якості, як координацію, увагу, спостережливість, реакцію, як можна більше вправляючись з дітьми в іграх, завданнях, змаганнях, які потрібні для безпечної поведінки на вулиці;
-використовують всі доступні форми роботи з дітьми: (розповіді, бесіди, ігри, читання книг, прогулянки, і ін) не вважаючи якусь з форм основний;
- в кожній групі дитячого саду є куточки з ГИБДД: складаються з макетів з іграшковим транспортом різного функціонального призначення (вантажні, легкові машини, автобуси, пожежні машини, машини швидкої медичної допомоги), світлофори, фігурки людей (пішоходів, водіїв, регулювальників);
-настільно - друковані ігри, розрізні картинки, кубики, мозаїки, атрибути для сюжетно - рольових ігор у регулювальників, водіїв і пішоходів (жезл, свисток, кашкет, що відповідають маркам машин емблеми і значки і т д.)
-в кожній групі дитячого саду є ширми з правил дорожнього руху і правил на дорозі, де: педагоги можуть створювати можливі транспортні ситуації, негативні фактори, що впливають на дітей і дорослих, можливі небезпечні ситуації, можуть прочитати дітям художню літературу, використати досвід сімей з навчання дітей безпечної поведінки на дорогах тощо;
-є інформаційні стенди для батьків « Роль батьків у вихованні безпечної поведінки дітей на вулицях і дорогах».
У дитячому саду є спеціально відведене доступне для всіх дітей місце з настінними малюнками, плакатами, сюжетними картинками, відбивають дорожні ситуації, необхідні для безпеки на дорогах великого міста;
Робота велася систематично як з групою дітей, так і з підгрупами, враховуючи індивідуальні особливості дітей конкретної групи.
У зв'язку із збільшенням кількості автомашин і зростанням інтенсивності дорожнього руху ми передбачили комплекс різноманітних заходів щодо формування у дітей навичок правильної поведінки на вулицях. Знайомити з цими правилами, дотримання яких є законом для кожного, починається з раннього віку, так як знання, отримані в дитинстві, найбільш міцні, а правила, засвоєні в ці роки, згодом стають нормою поведінки, а їх дотримання - потребою людини.
Навчання дошкільнят культуру поведінки на вулиці тісно пов'язане з розвитком у дітей орієнтування в просторі. Крім того, кожен педагог пам'ятає, що не можна виховати дисциплінованого пішохода, якщо з дитинства не прищеплювати такі важливі якості, як увага, зібраність, відповідальність, обережність, впевненість. Адже часто саме відсутність цих якостей, стає причиною дорожніх пригод.
Наше завдання - організувати профілактичну роботу так, щоб знання, отримані в дитячому садку, стали міцними і могли бути з успіхом застосовані майбутніми школярами, так як вже першокласнику іноді доводиться ходити в школу самостійно і до цього його треба підготувати.
Знання, що повідомляються дітям, поступово ускладнюються, уточнюються, доповнюються. Вдосконалення та закріплення знань особлива роль відводилася організації ігрової діяльності дітей, в якій формуються просторова орієнтація дошкільників та їх вміння застосовувати ці знання на практиці.
Дітям розповідали про роботу міліціонерів-регулювальників, які стежать за порядком на тих перехрестях, де немає світлофора. Вони подають жезлом (паличкою, пофарбованої в чорно-білі смужки) команди, кому стояти, кому йти чи їхати. Ввечері всередині жезла загоряється лампочка, і він добре видно. Регулювальник піднімає праву руку з жезлом вгору - це відповідає жовтого сигналу світлофора. Регулювальник стоїть обличчям або спиною - це відповідає червоного сигналу. Повернувся боком - можна йти як на зелене світло світлофора.
Ми знайомили дітей з правилами поведінки в транспорті. Пояснювали, що входити в автобус, трамвай, тролейбус потрібно через задні двері, а виходити через передні; маленькі діти і літні люди можуть входити через передні двері; маленьким дітям без батьків не можна їздити в транспорті. Розмовляти треба тихо, щоб не заважати іншим. Не можна стояти біля дверей - це заважає входу і виходу пасажирів. Не можна висовуватися і виставляти руки у відкриті вікна. Прийнято поступатися місцем літнім людям, пасажирам з маленькими дітьми, інвалідам.
Також проводили з дітьми бесіду про те, куди вони їздили з батьками, на якому виді транспорту, як вони себе вели, чому не можна їздити без дорослих. Можна організувати гру "Поїздка в автобусі". Діти разом з нами за допомогою стільців, подушок, модулів обладнали салон автобуса (тролейбуса, трамвая) і обігравали різні ситуації, розподіляючи ролі: водій веде автобус, оголошує зупинки; контролер перевіряє квитки; пасажири стоять на зупинці, входять в салон і виходять із нього з дітьми (ляльками), ввічливо звертаються один до одного ("Ви виходите на наступній зупинці?", "Дозвольте пройти"), поступаються місцем маленьким дітям і літнім людям.
Велику увагу приділяли роботі з батьками. На зборах і в бесідах з допомогою наочної пропаганди підкреслювали ту моральну відповідальність, яка лежить на дорослих. Беззаперечним підпорядкуванням вимогам дорожньої дисципліни батьки повинні подавати приклад дітям, так як порушувати правила поведінки дошкільнята вчаться, насамперед, у дорослих. Тому перед педагогами дошкільного закладу стояло завдання - донести інформацію не тільки до дітей, але і їхніх батьків таким чином, щоб у них виробилася життєво важлива звичка дотримуватися правил дорожнього руху і навчити чинити так само своїх дітей. Тільки в тісній співдружності дитячого садка і сім'ї у дітей можна виробити практичні навички культурної поведінки на вулиці, ту дисциплінованість, яка спонукає їх підкорятися порядку. Тоді і звичка правильно ходити по вулиці стане у дітей нормою поведінки.
Для визначення ефективності проведеної роботи переходимо до контрольного етапу нашого експерименту.
2.3 Аналіз отриманих результатів.
Методика контрольного обстеження збігалася з методикою констатуючого обстеження навчання дітей старшого дошкільного віку безпечній поведінці на дорогах. Результати аналізувалися з залученням даних констатувального обстеження рівня знань безпечної поведінки на дорогах. Мета: провести порівняльний аналіз результатів дослідження.
Активізуючу втручання дорослого штовхало дітей до нових рішень виникають у діяльності завдань. Порівняльний аналіз оцінок виконання завдань на констатуючому і контрольному етапах експерименту показав тенденцію до зниження низьких оцінок і збільшення високих.
Результати такі: в експериментальній групі високий рівень знань і умінь дотримання безпечної поведінки на дорогах показало 7 дітей (47%), середній рівень - 6 дітей (40%), низький рівень виявили 2 дитини (13%).
В контрольній групі у дітей наступні показники - високий рівень знань і умінь дотримання правил дорожнього руху показало 6 дітей, що становить 40%. Середній рівень показало 6 дітей - 40% та низький рівень спостерігається у 3 дітей - 20%.
В експериментальній групі Коля Б. і Марат Ст. не змогли назвати знаки сервісу, не знають знаків правил дорожнього руху, плутаються в категоріях транспорту (громадським транспортом назвали швидку допомогу, таксі). На питання, де пішохід має право переходити вулицю, взагалі не змогли дати відповіді, крім того, що не знають категорії транспорту, не знають правила руху по вулиці, не змогли відповісти, з яких кольорів складається світлофор.
Всі ці діти показали низький рівень знань і умінь дотримання правил дорожнього руху, Гриша Д., Світла П., Даша У. чітко знають знаки правил дорожнього руху, правила руху по вулицях, чітко розрізняють категорії транспорту, знають правила руху велосипедистів. Це діти з високим рівнем знань і вмінь дотримання правил дорожнього руху. Інші діти мають середній рівень знань і умінь дотримання правил дорожнього руху.
У них є знання та уміння дотримання безпечної поведінки на дорогах, він вони нечіткі, діти часто плутаються у відповідях. Необхідно проводити роботу з підвищення рівня знань і умінь дотримання правил дорожнього руху з дошкільниками.
Таким чином, діагностика знань з правил дорожнього руху і безпечної поведінки показує, що такі результати: що всі діти добре засвоїли дорожні знаки, знають правила переходу дороги зі світлофором і без світлофора, відмінно знають правила поведінки пасажирів.
результати діагностики показали, що рівень знань і умінь в обох групах змінилися в кращу сторону.

Висновок.

Питань безпеки дорожнього руху завжди приділялася велика увага. Пропаганда безпеки дорожнього руху - це цілеспрямована діяльність по поширенню знань, що стосуються питань забезпечення безпеки дорожнього руху, роз'яснення законодавства, правових норм, що регламентують поведінку учасників дорожнього руху, що здійснюється підрозділами Державної автомобільної інспекції, дитячими дошкільними установами та навчальними закладами, громадськими організаціями, засобами масової інформації з метою попередження аварійності.
Метою будь-якої ігрової діяльності по ПДР є застосування теоретичних знань у практичних діях дітей на дорозі. Щоденні наочні приклади, з якими діти стикаються у процесі свого спілкування з дорогої, часто бувають сильнішими знань «теорії», які вони отримують у процесі навчання. В цьому випадку гра, моделюючи реальні ситуації і дії, виступає потужним засобом навчання, що дозволяє уникнути на практиці негативного впливу навколишнього середовища. Наочні, не завжди правильні реальні приклади «так чинять дорослі» повинні бути критично переосмислені вихованцями з допомогою ігрових форм навчання. Гра повинна наштовхнути дитину на самостійний вибір ухвалення рішення в реальному ситуації. Програв у грі виявляється той, хто вибрав шлях «так чинять дорослі».
Хто б не навчав дітей правилам дорожнього руху, будь то батьки або педагоги дошкільних навчальних закладів, важливо пам'ятати, що найбільший вплив на формування поведінки дитини на вулиці має відповідну поведінку дорослих. Адже мало просто прочитати, розповісти, навчити дитину, потрібно своїм прикладом показати як потрібно правильно поводитися на вулиці. Інакше всяке цілеспрямоване навчання втрачає сенс.
Знання правил дорожнього руху і поведінки на вулиці для сучасних дітей мають стати основним орієнтиром в мегаполісах. Адже від них залежить життя підростаючого покоління. Чим раніше малюки засвоять ці правила, тим спокійніше буде їх батькам і вихователям.
В нашій роботі був проведений аналіз педагогічної літератури, присвяченої даній проблемі, ми розкрили необхідність побудови систематичної роботи з навчання дітей безпечної поведінки на дорозі та необхідність використання різних форм і методів, як під час занять, так і у вільний час. Нами була вивчена методика керівництва заняттями з ПДР.
Ми вважаємо, що обрана нами тема, досить повно розкрита в нашій роботі і підтверджує свою актуальність.
Проведена нами робота з навчання дітей ПДР виправдала себе: діти отримують знання в ігровій формі, охоче включаються в рольові ігри, навчаються моделювання «дорожніх» ситуацій, вирішення логічних завдань і пошуку вірного рішення.
Зміст цієї роботи може бути використане іншими вихователями у плануванні та побудові занять з розвитку мовлення з дітьми молодшого дошкільного віку.

Список використаної літератури

1. Антюхін Е., Сулла М. Концепція виховання безпеки життєдіяльності // Основи безпеки життя. - 1997. - N 5. - С. 34-37.
2. Безпека. Дитина в місті: Робоча зошит 1 - 4: Для дітей старшого дошкільного віку.. Н. Н. Авдєєва, О. Л. Князєва, Р. Б. Стеркина. - М.; Просвітництво. - 2006.
3. Борисова Ст. Л. Методичний посібник для педагогів і дітей з ПДР/ Л. В Борисова..- Наб.Челни,2006.
4. Вахрушев А. А., Кочемасова Е. Е., Акімова Ю. А., Бєлова В. К. Здрастуй, світ! Навколишній світ для дошкільнят. Методичні рекомендації для вихователів, вчителів і батьків/ А. А. Вахрушев, Е. Е. Кочемасова, Ю. А. Акімова, В. К. Бєлова - М.: «Балас», 2003.-304с.
5. Кирилов Р. Н., Навчання дітей та молоді з питань безпеки життєдіяльності // "Право і безпека", N 1 (10) Березень 2004 р.
6.Кислова Т. Р. По дорозі До Абетки. Методичні рекомендації для вихователів, логопедів, вчителів і батьків до частин 1 та 2/ Під наукової редакцією Р. Н.Бунеева, Е. В. Бунеевой..- М.: Баласси, 2007. - 80с. (освітня система «Школа 2100», Комплексна програма «Дитячий садок 2100»).
7 Кислова Т. Р. По дорозі До Абетки. (Лісові історії). Методичні рекомендації для вихователів, логопедів, вчителів і батьків до частин 1 та 2/ Під наукової редакцією Р. Н.Бунеева, Е. В. Бунеевой. изд.2-е, випр.- М.: Баласси, Видавничий Дім РАВ, 2003. - 160с. (Серія «Вільний розум»).
8. Клименко В. Р. Навчайте дошкільнят правилам руху./ В. Р. Клименко - М. «Просвіта» 1973 р
9. Комарова Т. З. Заняття по образотворчої діяльність у другій молодшій групі дитячого саду. Конспекти занять.- 2-е видання, виправлене./ Т. С. Комарова - М.: Мозаїка - Синтез, 2008.- 96 с.,
10. Лапшин в. І. Правила дорожнього руху РФ. / В. І. Лапшин-М. «Транспорт» 1999 р
11. Ликова І. А. Образотворча діяльність в дитячому садку: планування, конспекти занять, методичні рекомендації. Молодша група./ В. А. Ликова - М.: «Карапуз - дидактика», 2008.- 144 с.: 16 л. вкл., перевидання дораб. і дод.
12. Ликова І. А. Образотворча діяльність в дитячому садку: планування, конспекти занять, методичні рекомендації. Підготовча група/. В. А. Ликова - М.: «Карапуз - дидактика», 2008.- 144 с.: 16 л. вкл., перевидання дораб. і дод.
13. Мошкін Ст. Н. Закономірності виховання культури безпеки. // Основи безпеки життя. - 2005. - N 7.
14. Правила дорожнього руху для дітей дошкільного віку Упоряд.Н.А. Ізвєкова, А. Ф. Медведєва, К. Б. Полякова, А. Н. Фетодова.; Під ред. О. А. Романової, А. Б. Малюшкіна.- М.: ТЦ Сфера, 2006. -64стебла селери. - (разом з дітьми).
15. Програма «Дитинство». Авторський колектив - викладачі кафедри. дошкільної педагогіки РГПУ їм. А. В. Герцена
16. Програма «Витоки». Авторський колектив - наукові співробітники Центру «Дошкільне дитинство» ім. А. В. Запорожця.
17 Програма здоровьесберегающего спрямування «Основи безпеки дітей дошкільного віку» Автори: Р. Б. Стеркина, О. Л. Князєва, Н. Н. Авдєєва.
18. . Розвиваючі заняття з дітьми 5-6 років / Під ред. Паромоновой Л. А. - М.: ОЛМА Медіа Груп, 2006. - 782 с.: іл.
19. Малювання з дітьми дошкільного віку: Нетрадиційні техніки, планування, конспекти занять / Під ред. Р. Р. Казакової-М: ТЦ Сфера, 2006.-128с. (Серія «Разом з дітьми».)
20. Саулина Т. Ф. Три сигналу світлофора/ Т. Ф. Саулина-М. «Освіта» 1989 р
21. Старцева О. Ю. Школа дорожніх наук: Профілактика дитячого дорожньо-транспортного травматизму./ О. Ю. Старцева - М: ТЦ Сфера, 2008.-64 с.
22. Степаненкова Е. Я., Філенко М. Ф. Дошкільнятам про правила дорожнього руху/ Е. Я. Степаненкова, М. Ф. Філенко.- М. «Просвіта» 2005
23. Навчальний план і програми навчання дітей правилам безпечної поведінки на дорогах у дошкільних освітніх установах. Р. С. Під ред. Р. Н. Мінніханова, В. А. Халіуллін. Казань, 1995. -167с.
24. Навчальний посібник. Навчання дітей дошкільного віку з правилами безпечної поведінки на дорогах. Р. С. Під ред. Р. Н. Мінніханова, В. А. Халіуллін. Казань, 1995. -167с.
25. Шорыгина Т. А. Бесіда про правила дорожнього руху з дітьми 5-8 років. / Т. А. Шорыгина - М: ТЦ Сфера, 2009.- 80с.
26. Юрянин В. П. Світлофор/ В. П. Юрянин - М. Видавництво «Дитяча література», 1971 р