Консультації для вихователів

«Хвилинки безпеки руху

Автор: Чупрова Людмила Михайлівна, вихователь, Муніципальне бюджетне дошкільна освітня установа «Дитячий сад загальнорозвиваючого виду № 20» р. Усинска.

«Хвилинка» - це короткочасне заняття з безпеки руху (1-2 хвилини), яке проводиться перед тим, як діти підуть додому.

Мета «хвилинки». Людина рухається вулицею на основі навичок: навички руху і навичок спостереження (оцінки обстановки, прогнозування). Ці навички здобуваються на практиці щодня, при русі по вулицях і дорогах, перехід через дорогу, з кожним кроком і з кожним поглядом. Часто таке стихійне навчання приводить до закріплення неправильних навичок, бо помилка або порушення на вулиці далеко не завжди призводять до неприємних наслідків. Мета «хвилинки» - вплинути на процес стихійного формування навичок поведінки на вулиці під час руху по ній шляхом створення у дітей відповідної установки, орієнтування мислення на питання «дороги» і «безпеки».

Бажано, щоб дитина, вийшовши на вулицю, усвідомлено або неусвідомлено вивчав її, пізнаючи її «секрети», оскільки вулиця лише на перший погляд проста, а насправді складна, має низку «пасток» - оманливих ситуацій. Для цієї мети при проведенні «хвилинки» не можна орієнтуватися тільки на нагадування, побудова відомих положень типу «будьте обережні». Необхідно пробудити увагу та інтерес дітей, розглядаючи проблемне питання, допускає різні думки, пов'язані з розкриттям закономірностей вулиці, не стільки «що», скільки «чому», або розбираючи конкретний випадок на вулиці з дитиною.

Методика проведення «хвилинки». Увага дітей переключається на питання безпеки руху шляхом розбору проблемного питання з «запитальника», прикладеного до методики «хвилинок», де дитина отримує елемент корисних відомостей з безпеки руху, поданий у проблемній і цікавій формі.

1. Чому треба переходити вулицю на перехрестях чи на пішохідних переходах?
Відповідь: Водій транспорту знає, що, згідно ПДР, перехід проїзної частини в цих місцях дозволено. Взаємна увага там більше, і при потребі водій знижує швидкість або зупиняє машину, щоб пропустити пішоходів. Пішохід, який переходить проїжджу частину в невстановленому місці, може своєю неправильною поведінкою створити небезпечну обстановку і заважати загальному рухові. Часто така поведінка пішохода бути причиною дорожньої пригоди.

2. Чому не можна переходити вулицю на червоний або жовтий сигнал світлофора?
Відповідь: Якщо для пішохода горить червоний сигнал, то для транспорту горить зелений. Зазвичай у місцях, де рух регулюється, транспортних засобів багато, рух дуже інтенсивний. Кожен водій, наближаючись до перехрестя, намагається швидше проїхати його (за винятком тих, хто здійснює повороти, вони повинні пропустити пішоходів). Сигнали світлофора швидко змінюються. Найменше горить жовтий, який є перехідним і не дозволяє починати перехід проїзної частини.

3. Чому небезпечно перебігати проїжджу частину?
Відповідь: Коли людина біжить, він не може сконцентрувати увагу на все навколишнє. Навіть безпечна обстановка за частку секунди змінитися і стати небезпечною, так, що людина, яка біжить, не помітить це. Коли біжиш, можна зіткнутися і впасти, особливо якщо дорога нерівна.

4. Як бачить водій пасажирів автобуса?
Відповідь: Водій автобуса спостерігає за посадкою і висадкою пасажирів за допомогою спеціальних дзеркал. Дзеркала прикріплюються зовні автобуса і в кабіні водія. За посадкою пасажирів з передньої двері водій спостерігає через скло кабіни. Ви обов'язково помічали напис на кабіні Поруч з кабіною стояти забороняється». Для чого це потрібно? Для того, щоб спостерігати за передніми дверима, так як в дзеркало її погано видно, а саме через ці двері виходять маленькі діти, літні люди та інваліди.

5. Чому стоїть машина може бути небезпечна?
Відповідь: Стоїть машина закриває огляд, заважає спостерігати за проїзною частиною. Стоять автобуси, трамваї, тролейбуси, вантажівки приховують за собою наближається, транспортний засіб, водій якого не бачить пішохода, а в русі є вимога: «я повинен бачити, і я повинен бути видний».

6. Чим небезпечні кущі та дерева на вулиці?
Відповідь: Дерева і кущі - це предмети, які закривають огляд, заважають спостерігати за рухом на проїжджій частині дороги.

7. Може рухається машина приховувати іншу рухому машину?
Відповідь: Може, так як з-за рухомих автобусів, тролейбусів, вантажівок і навіть легкових машин можуть виїхати транспортні засоби меншого габариту, але які рухаються швидше, і тому можна їх раніше не помітити.

8. Чому вулиці, якими проїжджають рідко автомашини, можуть бути небезпечними?
Відповідь: Так звані пустельні вулиці можуть бути небезпечними тому, що пішохід, переходячи проїжджу частину, іноді не вважає за потрібне переконатися в безпеці. Швидкості автомашин зараз великі, і виїхала з провулка автомашина може швидко виявитися небезпечною для пішохода. Кожен учасник руху в будь-якій обстановці повинен переконатися в безпеці.

9. Як визначити, далеко машина чи близько?
Відповідь: Перед тим як переходити проїжджу частину, пішохід повинен зупинитися, вслухатися і подивитися, щоб переконатися, чи немає транспорту, що наближається. Швидкість наближається транспорту не можна оцінювати відразу. Наприклад, якщо від тебе до машини 4 стовпи вуличного освітлення, подивися, скільки автомашині знадобиться часу, щоб проїхати від одного стовпа до іншого, приблизно тоді будеш знати, встигнеш перейти.

10. Чому не можна ходити по проїжджій частині дороги?
Відповідь: Вулиці і дороги поділяються на частини. На вулицях - проїжджа частина і тротуари. На шосейних дорогах - зазвичай теж проїзна частина і узбіччя. Тротуар або узбіччя - для пішоходів, а проїжджа частина - для транспортних засобів. Рух пішоходів на проїжджій частині заважає загальному руху, так як швидкості транспортних засобів і пішоходів нерівні. Всі учасники руху повинні бути взаємно уважні, але рух транспортних засобів і пішоходів по одній частині вимагало б занадто великої напруги. Тому пішохід користується проїзною частиною лише тоді, коли йому потрібно перейти на іншу сторону, і це теж лише у встановленому місці, або якщо по тротуару або узбіччя рухатися неможливо (є й такі вулиці, де, на жаль, немає тротуарів). Тоді потрібно йти по лівому боці проїзної частини, назустріч транспорту і обов'язково один за одним.

11. Яка небезпека може виникнути, коли дитина побачить свій будинок?
Відповідь: Побачивши будинок, мимоволі виникає бажання швидше додому, а якщо попереду - проїжджа частина дороги, яку треба переходити, тоді треба все-таки зупинитися і не дати волі поспіху. Поспіх часто є причиною неприємностей і нещасних випадків.

12. Який з переходів небезпечніше: позначений знаками і «зеброю» або перехід зі світлофором?
Відповідь: Позначений знаками пішохідний перехід небезпечніший тому, що він нерегульований. Сигнали світлофора на регульованому переході дозволяють чи забороняють рух пішоходів. Без світлофора пішохід повинен уважно стежити за рухом, оцінювати відстань, швидкість транспорту і, переконавшись у безпеці, починати перехід проїзної частини. Але і на перехресті зі світлофором треба переконатися у безпеці. На жаль, як серед пішоходів, так і серед водіїв іноді зустрічаються порушники.

13. Яке місце на вулиці небезпечніше - перехрестя або зупинка громадського транспорту?
Відповідь: На перехресті досить складно стежити за рухом. Транспортні засоби можуть їхати прямо, робити повороти - все треба бачити. Але зупинка громадського транспорту набагато небезпечніше. Багато мають погану звичку при виході з автобуса чи трамвая починати відразу ж перехід проїзної частини спереду або ззаду, не думаючи про те, що повз їдуть інші машини. Особливо небезпечні зупинки громадського транспорту взимку, коли дороги слизькі. Будь-яка неуважність може обернутися дорожнім пригодою.

14. Який транспортний засіб найважче помітити в потоці машин?
Відповідь: Якщо на дорозі багато великих транспортних засобів (автобуси, трамваї, тролейбуси, вантажівки), важко помітити за ними мотоцикли або навіть легкові машини, особливо в погану погоду і з не включеними фарами.

15. Що на вулиці найнебезпечніша?
Відповідь: Багато хто думає, що найнебезпечніше на вулиці - рухома машина. Вона небезпечна, якщо ми спробуємо перейти вулицю перед близько йде машиною. Але аналіз дорожніх пригод доводить, що не менш небезпечні стоять машини, з-за яких, не переконавшись в безпеці на проїжджій частині, ми починаємо переходити вулицю. При цьому порушується вимога: «я повинен бачити, і я повинен бути бачити»

16. Що на вулиці найголовніше?
Відповідь: На вулиці найголовніше - взаємна повага, увага всіх учасників руху. Учасники руху повинні знати правила дорожнього руху і виконувати вимоги безпеки руху. Кожен учасник руху повинен вести себе так, щоб він своєю поведінкою не поставив себе та інших на небезпеку. Вулиця Н0 терпить безконтрольного поведінки.

17. На проїжджій частині розмітка «зебра. Якщо дорослий з дитиною там хоче перейти вулицю, чи повинен він переконатися, що ні наближаються автомашин?
Відповідь: Так. Проїжджу частину ніколи не можна переходити, не переконавшись у безпеці. Жодний транспортний засіб не можна зупинити миттєво. Тому навіть позначений пішохідний перехід не дає права пішоходу «наосліп переходити проїзну частину дороги. Особливу увагу потребують вулиці, де на проїзній частині в одному напрямку кілька рядів. Рухається машина в першому ряду зупинилася, але зупинилися машини в інших рядах. У цьому треба переконатися. Позначеним пішохідним переходом вважається той перехід, де розмітка «зебра» або біля якого стоїть дорожній знак «Пішохідний перехід».

18. Якщо хтось із дорослих пішоходів переходить проїжджу частину на червоний сигнал світлофора, можна наслідувати його приклад?
Відповідь: Ні. Не можна повторювати помилки інших. Якщо ти коли - то щось робив неправильно і виявився непокараними, може з'явитися бажання повторити ці помилки. Жертвами дорожніх подій стають не всі, хто порушує правила, а ті, кому не пощастило. А чи знаєш ти, коли тобі не пощастить? В русі дуже небезпечні, неправильні звички.

19. Небезпечно гратися поблизу проїжджої частини?
Відповідь: Так. Коли граєш, забуваєш, де знаходишся. Можеш вибігти на проїжджу частину, де твоя несподівана поява може скінчитися під колесами автомашини. Наприклад: ти грав з м'ячем; він впав на проїжджу частину дороги, і ти, не думаючи, побіжиш за ним.

20. Якщо дорога в обидві сторони проглядається добре, і немає наближаються автомашин, можна переходити шосе?
Відповідь: Так. Поза населених пунктів умови пішохода такі, як і в місті: треба переконатися у небезпеці. Швидкості автомашин і мотоциклів на шосе великі, треба далеко бачити дорогу, щоб бути переконаним в безпеці. Якщо будеш переходити дорогу на крутих поворотах або з-за кущів чи дерев, ти можеш вчасно не помітити наближається транспорт.

21. Легко зупинити машину на слизькій дорозі?
Відповідь: Ні. У кожного транспортного засобу є зупинний шлях, який залежить від габаритів, вантажу, швидкості, дорожнього покриття і т. д. Зупинний шлях залежить також від водія. На слизькій дорозі гальмівний шлях в три рази довше, ніж на сухій.

22. Може пішохід рухатися по лівій узбіччі дороги?
Відповідь: Так. По лівій узбіччі ходити безпечніше, тому що транспорт йде назустріч і його добре видно.

23. Можна їхати по «острівця безпеки» на машині?
Відповідь: Ні. «Острівець безпеки» тільки для пішоходів. На машині там їхати не можна навіть тоді, коли там немає пішоходів.

24. Обов'язкові для пішоходів сигнали світлофора?
Відповідь: Так. Світлофор допомагає регулювати рух на перехрестях з великою інтенсивністю руху. Не завжди допомагає світлофор прискорити рух, але з боку безпеки руху він необхідний. У нас в місті багато місць, де між перехрестям досить велику відстань, тому і встановлено багато світлофорів для пішоходів і за межами перехресть.

25. Чи можна грати на тротуарі? Відповідь: Ні. Тротуар - для руху пішоходів, і тому грати на тротуарі ніяк не можна, для гри необхідно використовувати дитячі майданчики.

26. Повинен пішохід рухатися по тротуару, якщо він є?
Відповідь: Так. Тротуар передбачений для пішоходів і відділений від проїжджої частини дороги бордюрним каменем, який не дає можливості машин заїжджати на нього. У нас існує правосторонній рух, як у більшості країн світу. Рухаючись по тротуару, треба триматися правого боку, щоб не заважати зустрічним пішоходам. Рухаючись по лівій стороні, ми можемо змусити інших пішоходів вийти на проїжджу частину дороги, що небезпечно. Важливо, щоб пішохід не був спиною до близького транспорту. Якщо ми йдемо групою завжди потрібно враховувати ширину тротуару. Попереду йдуть обходять ліворуч.

27. Можна починати переходити вулицю при жовтому сигналі світлофора?
Відповідь: Ні. Жовтий сигнал світлофора - це проміжний сигнал. Він не дозволяє починати перехід, але дозволяє закінчити його у разі, якщо при дозволяючому сигналі не встигли це зробити або в середині вулиці немає «острівця безпеки». Залишитися в середині вулиці, де немає «острівця безпеки», вкрай небезпечно.

28. У чому різниця у значенні знаків «Пішохідний перехід» в квадраті і в трикутнику.
Відповідь: Знак в квадраті (пішохода) вказує на місце переходу проїзної частини, а знак в трикутнику (для водія) попереджає, що скоро буде місце переходу проїзної частини пішоходами.

29. Позначають чи пішохідний перехід на асфальті білими смугами?
Відповідь: Так. На позначених пішохідних переходах білою фарбою намальовані досить широкі смуги, і від краю тротуару стрілками показано напрямок руху. Біля таких переходів обов'язково є вказівний дорожній знак «Пішохідний перехід» (описати знак), так як взимку на асфальті смуги не видно. Така розмітка ще називається «зеброю». На такому переході пішохід, який вже на проїжджій частині, має перевагу перед транспортом, але завжди треба бути уважним, особливо коли рух в одному напрямку в кілька рядів.

30. Можна починати перехід проїзної частини при миготливому зеленому сигналі світлофора?
Відповідь: Ні. Коли на світлофорі блимає зелений сигнал, це вже попереджає, що ось - ось спалахне жовтий, а після того - заборонний червоний. Час миготливого зеленого сигналу настільки коротке, що ти не встигнеш перейти вулицю, а зупинятися на середині проїзної частини дуже небезпечно, і це заважає загальному рухові.

31. Правильно, що чим більше швидкість автомашини, тим більше потрібно часу для її зупинки?
Відповідь. Так. (Тут можна навести приклад: коли дитині легше зупинитися - коли він йде або біжить.) Транспортного засобу, що їде швидко, потрібно більшу відстань, щоб зупинитися. Це означає більше часу. Ця відстань називається етапом шляхом. Гальмівний шлях відстань, пройдена машиною з початку реакції водія на небезпеку + гальмівний шлях. Гальмівний шлях (від початку гальмування до зупинки транспортних засобів) залежить ще від вантажу - чим важче вантаж, тим довший шлях гальмування.

32. Де розташовані покажчики повороту у різних видів транспорту (легкових, вантажних, автобусів, мотоциклів)?
Відповідь: Покажчики повороту можуть бути на бампері, під фарами, на крилах, на кермі у мотоцикла, спереду і ззаду.

33. Повинен ти спостерігати за сигналами повороту автомашин, коли будеш переходити проїжджу частину?
Відповідь: Так. Кожен уважний пішохід, перед тим як переходити проїжджу частину, повинен переконатися в безпеці. Покажчики повороту на транспортних засобах показують, що вони повертають або будуть міняти ряд руху.

34. Чи пішоходи, рухаючись по тротуару, триматися правої сторони?
Відповідь. Так. У нас в Росії правосторонній рух, і, щоб не було зайвого зіткнень, пішоходи на тротуарі повинні триматися правої сторони.

35. Можна залізну дорогу переходити в будь-якому місці?
Відповідь: Ні. На залізницях є переходи, кожен знає пішохід переходить залізницю тільки на позначених місцях. У місцях, де є шлагбауми (закриваються автоматично або черговим), після закриття шлагбаумів небезпечно переходити дорогу. Склади поїздів важкі, і гальмівний шлях їх дуже довгий.

36. Добре видно в темряві людину в темному одязі?
Відповідь: Ні. У темний час пішохід для водія взагалі дуже погано видно. Трохи краще можна помітити тих, хто одягнений у світлий одяг. Щоб пішохід б краще помітний, треба носити світловідбивачі, можна і ліхтарики (особливо тим, кому доводиться рухатися по краю проїзної частини чи на узбіччі). Велосипеди повинні мати все, що передбачено ПДД (спереду - ліхтар з білим світлом, ззаду - ліхтар з червоним світлом і червоний світловідбивач).

37. Може на дорозі бути слизько тоді, коли немає снігу?
Відповідь: Так. Проїжджа частина дороги стає слизькою тоді, коли починається дощ, снігопад, а дуже слизько буває восени під час листопаду. В цей час проїжджа частина дороги та трамвайні колії ніби покриті олією, тому гальмівний шлях трохи більше, ніж по сухій дорозі.

38. Може парасольку заважати спостереженню за рухом, коли переходиш через проїжджу частину дороги?
Відповідь: Так. Парасолька потрібен під час дощу, але, коли переходиш проїжджу частину дороги, особливо у місцях, де рух регулюється, він заважає стежити за рухом. Тому краще навчитися носити парасольку так, щоб була забезпечена безпека руху.